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國慶節之後，螺紋鋼期（qī）、現貨價格連續上（shàng）升，以上海地區主流鋼廠（chǎng）HRB400螺紋鋼為例，現貨價（jià）格從2340元/噸，漲至10月19日（rì）的2510元/噸，漲幅（fú）達170元/噸。但是據調研的情況來看，中遊鋼材貿易商（shāng）和終端需求方的實際采（cǎi）購願望並不積極，鋼廠鋼材報價每每高開低走，鋼材價格呈現被（bèi）動（dòng）上漲的特征。

國慶節期間，一部分（fèn）一二線城市集中推出了房地產市場調控政策，不僅“限購”政策重出江湖，而且房地（dì）產信貸限（xiàn）製也重新實施。討論房地產行業泡沫的輿（yú）論成為主流。房地產市場後期房屋新開工麵積增速（sù）可能會放緩，鋼材市場對未來鋼材需求的預期有所轉淡。而傳統鋼材需求旺季基本上已經過去，貿（mào）易商不得不重視傳統淡季將要麵臨的銷售困難。

鋼材供應方麵，壓力未見明顯減輕（qīng）。今年以來，環保執法力度加強，各地鋼廠頻頻因為環保要求而限產、減產。但（dàn）是數據卻顯示粗鋼（gāng）產量（liàng）並未明顯減少。前9個月國（guó）內粗（cū）鋼產量累計達到60378萬噸，累計同比（bǐ）增長0.4%，增速由負轉正；其中（zhōng）9月份（fèn）當月粗鋼產量6817萬噸，同比增長3.9%。9月中旬全國日均粗鋼產量231.91萬噸，下旬日均粗（cū）鋼產量（liàng）227.54萬噸，維持在（zài）曆史較高水平。雖然高爐（lú）開工率從8月份（fèn）的80.0%左右下降至目前的78.87%，但目前企業（yè）減產意願其實比較低，因此市（shì）場更關注後期限產政（zhèng）策對產（chǎn）量的實際影響。根據我們實（shí）地調研的情（qíng）況來看，中頻爐限（xiàn）產（chǎn）後（hòu）鋼材市場的實際供給（gěi）也未見明顯減少。一部分大型鋼鐵企業認為，先進產能的釋放填補了落後產能退出後的（de）市場。

庫存方麵，根據中鋼協 提供的數據，9月下旬重點鋼企（qǐ）鋼材（cái）庫（kù）存1315萬噸，環比9月中旬下降了44.22萬（wàn）噸，較（jiào）8月下旬則上升了75.86萬噸。社會庫存方麵，截（jié）至（zhì）10月 14日當周，主要鋼材品種庫存945.11萬噸，較10月7日下（xià）降40.43萬噸，較9月末上升12.32萬（wàn）噸。庫存水平處於7月中旬以來的高（gāo）位，不過（guò）庫 存上升周（zhōu）期似有結束的（de）跡象。從調研情況來看，貿易商對於後期市場並不樂觀，也驗證了這一跡象。

從成本端來看，焦炭與焦煤價 格（gé）快（kuài）速上升推動了鋼材的（de）生產（chǎn）成本。根據萬得提供的（de）數據，天津港準一級冶金焦（jiāo）價格從8月1日的1055元/噸漲至10月19日的1710元/噸，短短（duǎn）兩（liǎng）個半（bàn） 月焦炭價格漲幅達到655元/噸，漲幅之大為（wéi）近年來所未（wèi）有。然而對於焦化企業來說，其利潤也並沒有跟（gēn）隨焦炭價格出現上升，因為焦（jiāo）煤原料價格的漲速更為驚 人。進口（kǒu）澳洲中低揮發份硬焦（jiāo）煤價（jià）格（gé）從8月1日的99.25美元/噸漲（zhǎng）至10月18日的212美元/噸；萬得數據提（tí）供的太原產十級焦煤價格從（cóng）480元/噸漲至975元/噸。本周以來，焦煤焦炭價（jià）格更是連續提價，一些鋼鐵企業巨頭親自赴煤礦采購，煤（méi）焦緊俏程度可見一（yī）斑。

今年9月21日實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，從運輸成本（běn）的角度，助（zhù）推了終端鋼（gāng）材銷售價格。鋼廠礦、煤原料運輸成（chéng）本（běn），鋼材成品運輸成本都出現明顯上升。

從（cóng）市場表象來看，國慶節（jiē）後鋼價上漲更（gèng）多來自（zì）於鋼材生產企業（yè）的推動。一（yī）方麵鋼廠主動拉升出廠價 格，另一方麵鋼廠聲稱將對主動降價的貿易（yì）商（shāng）將給予譴責和（hé）懲罰。但是需求淡季漸行漸（jiàn）近（jìn）。正因為如此，市場對於後期鋼價上漲（zhǎng）空間有所疑慮。一旦煤炭、焦化市場 政策微調，鋼價上漲的基礎將不複存在。

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