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本周(10.17-10.21)國（guó）內鋼價上漲動力依然來自成本端，“黑色雙焦”繼續發力，現貨價（jià）格（gé）被動跟漲。另外，在盈利大幅被擠（jǐ）壓（yā）甚至虧損的情（qíng）況下，主導鋼廠以提價（jià）來緩解成本壓（yā）力，是推動價格上漲的另一因素。不過，隨著現貨（huò）價格不斷走高，高價成交逐步式微，下遊采購積極性受到影響，商家對後市預期出現分化和動搖，周末期鋼低開低走，也給市場帶來悲觀情緒，導致部分品種和地（dì）區現貨價格開始回落。

建築（zhù）鋼材

具體現（xiàn）貨價格（gé）方麵，監（jiān）測數據顯示，截至10月21日，國內10大重（chóng）點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元，比上周同（tóng）期漲66元，比上月同期漲（zhǎng）159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天津漲10-40元。截（jié）至10月21日（rì），國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元;本周上海、廣州、武漢、西安漲100-140元，成都、鄭州（zhōu）、沈陽、杭（háng）州漲70-90元，北京、天津平穩。

監測數據顯示（shì），截至10月21日，全國29個重（chóng）點城市（shì）建築鋼材社會庫存量達（dá）到了425.56萬噸，比上周同期降27.02萬噸，幅度5.98%，比（bǐ）上月同期降9.5%，而比去年同期低8.78%。從（cóng）各城市來看，北方（fāng）主導城市北京庫（kù）存（cún）26.07萬噸，比上（shàng）周同期降4.04萬噸，幅（fú）度13.43%;天津庫存15.88萬噸，降1.62萬噸，幅度（dù）9.26%。南方主導城市上海庫存35.47萬噸，比上周同（tóng）期增6.73萬噸（dūn），幅度23.41%;杭州庫存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度5.61%;廣州庫存43.97萬噸，降（jiàng）4.46萬噸，幅度9.21%;西部重鎮成都庫存為21.8萬噸，降（jiàng）3.4萬（wàn）噸（dūn），幅度13.5%;西（xī）安庫存25.6萬（wàn）噸，比上周降3.4萬噸，幅度11.73%。

板材

熱軋卷板價格方麵，監測數據顯（xiǎn）示，截至10月21日，國內（nèi）10個重點城市5.5mm熱（rè）軋卷板平均價格為2927元，比上周（zhōu）同期漲（zhǎng）61元，比上月同期漲（zhǎng）169元。其中（zhōng）成都、武漢漲100-150元，北京、杭州、上海漲（zhǎng）60-70元，廣州、西安（ān）、沈陽、天津、鄭州漲10-50元。庫存方麵，截至10月21日，國（guó）內29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到191.71萬噸，比上周同期降0.46萬噸，幅（fú）度為0.24%，比上月同（tóng）期增2.06%，比去（qù）年（nián）同期低22.03%。南方主導城（chéng）市上海庫存40萬噸，比上周（zhōu）同期降1萬噸，幅度為2.44%;廣州庫存48萬噸，增（zēng）2萬噸，幅（fú）度為4.34%。北方主（zhǔ）導城市天津市場（chǎng）庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。

冷軋卷板價格方麵，截至（zhì）10月21日（rì），國內10個重（chóng）點城市1.0mm冷軋卷平均價格為3713元（yuán），比上周同期價格漲92元，比上月同期漲250元。本周上海、武漢（hàn）、杭州、西安、鄭（zhèng）州漲幅過百，在110-140元（yuán）之間，北京、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方麵，截（jié）至10月21日，國（guó）內24個重點城（chéng）市（shì）冷軋板卷庫存量114.3萬噸，比上周同期（qī）降0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同期（qī）降0.8%，比去年同期低16.26%。

中厚板價（jià）格方麵，截至10月21日，國內10個重點城市20mm中板（bǎn）價格為2747元，比上周同期漲64元，比上月同期漲151元。其中上海、天津、武漢、成都、西安漲70-130元，北京、邯鄲、廣州、沈陽、鄭州（zhōu）漲20-50元。庫存方麵，截（jié）至10月21日，國內29個（gè）重點城市（shì）中厚板庫存量達到88.24萬噸（dūn），比上周同（tóng）期降1.24萬噸，幅度1.39%，比上月同期（qī）增5.13%，比去年同期（qī）低6.17%。

預測

近期以來（lái），煤炭、煤焦攪（jiǎo）動了整個鋼（gāng）材市場，來自成本端的支撐是（shì）推動鋼價上漲的主要幕後推手（shǒu），據悉焦炭成本約占煉鋼（gāng）成本30%左右，在焦煤強勢上漲的壓力下，鋼鐵生產企（qǐ）業逼近成本盈虧線，部分（fèn）企業成本甚（shèn）至出（chū）現倒掛，挺價（jià）意願強烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼（gāng）等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼價的（de）支撐效果明顯。加之運費成本上移（yí）拉長（zhǎng）了成本鏈（liàn）條，以上均對現貨鋼價形成支（zhī）撐（chēng）。但在鋼價被動拉漲的背後，需求卻並（bìng）沒有跟上上漲（zhǎng）的腳步，市場高位成交略顯滯後（hòu），加之近期大的基建項目多是與鋼廠直供對接，後續上漲動力明（míng）顯匱乏。

隨著淡季的來（lái）臨，下遊采購需求將逐步減少。尤其北方（fāng）地區開（kāi）始轉冷，工地開工率受到影（yǐng）響。且被主流媒體唱衰（shuāi）的房地產（chǎn）市場，在限購政策的（de）高壓威懾下，部分城市銷量開始下滑，同時各地（dì）房貸政策也進行了（le）調整，後期房地產開工率麵臨減少。據最新數（shù）據顯示，1-9月份，房地產開發企業房屋施工麵積716029萬平方米（mǐ），同比（bǐ）增長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個（gè）百（bǎi）分點（diǎn）。其中，房屋新開工麵積122655萬平方米，增長6.8%，增速回落5.4個百分點。其中，住宅新（xīn）開工麵積84681萬（wàn）平方米（mǐ），增長6.7%。而鋼材產量卻（què）仍處於上升態勢。據國家統計局數據顯示，2016年9月份我國粗鋼產量6817萬噸，同比增長3.9%。鋼材產量9809萬（wàn）噸，同比增（zēng）長4.3%。鋼材日均產量達（dá）到326.97萬噸（dūn），同比增速升至4.3%;這一高一低將為（wéi）後期市場埋下伏筆。

另外，9月（yuè）的規模以上工業增速(6.1%)不及預期，比8月回（huí）落（luò）了0.2個百分點，這使得前（qián）三季度工業增速再（zài）次踩在6%的工業年度目標線上。盡管9月份汽車日均產量（liàng）創下新高，達到8.6萬輛，同比（bǐ）增幅更是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度上是由（yóu）於小排量汽（qì）車減免購置稅優惠政策即將取消的影響，隨著此項優勢退卻（què），得益於汽車產（chǎn）銷上漲帶動的板材（cái）價格後期將受到影響。

總體來看，此（cǐ）輪成本推動開始（shǐ）乏（fá）力，鋼價繼續上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區甚至會向下探，但就此打開下跌空（kōng）間的條件也並不充足，下周鋼價保持盤整狀態概率較大。對於煤炭、煤焦動向要多加（jiā）關注，雖然尚不能預期“黑色（sè）雙焦”此輪上（shàng）漲（zhǎng）何時結束，且在冬季用煤需求增長（zhǎng）的情況下，短期維持高位仍是大概率。不過由於（yú）其拉漲幅度較大，後期累積的風險也在加大（dà），如若出現調整，鋼價（jià）向下空間（jiān）也會加大。且隨著淡（dàn）季需求的減弱，後期成本與需求（qiú）的（de）博弈很可能會拉長市場波動的（de）戰線。

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