海洋平台用鋼也將成為未來（lái）幾年國內鋼鐵企業重點研發和生產的產品，其特點及發展趨勢體現在以下幾方麵：
1）加快開發高強度、高韌（rèn）性（xìng）的海洋平台用鋼。
用高強度/超高強度和高（gāo）韌性鋼可以有（yǒu）效減輕（qīng）平台結構自重，增加平台可變載（zǎi）荷和自持能力，提高總排水量（liàng）與平台鋼結構（gòu）自重比，適應低溫環境要求，並能大（dà）幅降低平台的建（jiàn）造和安裝成本。
2）研發低成本高附加（jiā）值產品。
內現有的690級高強（qiáng）鋼均采（cǎi）用添加大量的Ni、Mo等貴重合（hé）金元（yuán）素，如能實現（xiàn）“以（yǐ）Mn/C代Ni”的（de）成分設計思路，既能可以大幅度降低成本，又能很好滿（mǎn）足未來深海（hǎi）和極地海（hǎi）洋平（píng）台對超高強鋼安全性能的（de）需求。
3）良好成形性能的低屈強比海洋平台用鋼開發
洋平台用鋼不僅要求具有較高的強度，同時需要良好的成形（xíng）性能和低（dī）的屈強比，以確保塑性失效前有（yǒu）足夠的（de）延展性來防止發生災難（nán）性（xìng）的脆性斷裂，“Mn/C”合金化能夠有效調控高強鋼的組織結構，降低鋼材屈強比的優勢，是開發（fā）新型海洋平台用鋼的重要保障。
4）止裂性能高強（qiáng）鋼開發（fā）
針（zhēn）對船（chuán）舶、建築、儲油罐、海洋（yáng）結構、管（guǎn）線等（děng）結構設施所發生（shēng）的一係列的結構件斷裂（liè）災難事故，國際工程（chéng）領（lǐng）域提出了生產和應用止裂（liè）性性能鋼板的要求（qiú），且正在形成（chéng）並推廣相關的國際標準。提高鋼材的止裂（liè）性能是高（gāo）強（qiáng）韌海洋平台用鋼的又一重要發展趨（qū）勢。
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