6月28日，作為武鋼防城（chéng）港鋼鐵基地的（de）第一條生產線，2030毫米冷軋廠酸軋產線試（shì）車成功，標誌著武鋼防城港項目已經進（jìn）入（rù）投產準備（bèi）階段（duàn）；而寶鋼湛江項目一號高爐也計（jì）劃9月投產。
由此，武鋼（gāng）防城港、寶鋼湛江兩大千萬噸級的鋼鐵基地破（pò）殼待出，成為我國鋼鐵產業布局沿海的又一（yī）重要棋子（zǐ）。截（jié）至2015年5月底，武（wǔ）鋼防城港鋼（gāng）鐵基地項目，累（lèi）計完成投資100.33億元（yuán），寶（bǎo）鋼湛江鋼鐵項（xiàng）目累計投資270億元。
2005年，武鋼集團與柳（liǔ）鋼（gāng）集團共同申報防城港千萬噸鋼鐵項目；2006年（nián），寶鋼集團聯合韶鋼集團、廣鋼集團，申報（bào）湛江港千萬噸精品鋼鐵基地項目。從十年之前的申報，到（dào）2012年獲批，再到2015年投產，武鋼防城港、寶鋼湛江鋼鐵（tiě）基地共同（tóng）曆經十年磨練。而這十年，是中國鋼鐵產（chǎn）業飛速發展的十年，粗鋼產量從2005年3.5億噸，上升（shēng）到2014年8.23億噸，十年（nián）間中國鋼鐵產量增（zēng）長4.7億噸，保持年均10%的增速。
當前，中國鋼鐵產能（néng）膨脹，據中鋼協統計，2014年我國粗鋼產能（néng）高達11.4億（yì）噸。擺在兩大鋼鐵基地（dì）麵前的挑戰是（shì），投產即迎來中國鋼鐵消費的滯漲期，甚至是回落期。中鋼協統計，2014年中國的粗鋼表觀消費量，同（tóng）比下跌3.4%至7.38億噸，是30年來的首次下降。《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》預測，我國中遠期粗鋼消費量的最高峰，可能出現在2015年至（zhì）2020年（nián），目前看，中（zhōng）國鋼鐵消費增量空間已（yǐ）極其有限。
武鋼（gāng）和（hé）寶鋼布局兩廣沿海（hǎi）地（dì）區，未來潛力巨大
首先，符合全球鋼鐵產業的沿海發（fā）展模（mó）式
從全球鋼鐵產業遷移軌跡看，從歐美國家再到日韓，再到中國，國際鋼鐵企業紛紛布局沿海。有統計顯（xiǎn）示，2008年歐盟（méng）地區的沿海沿江（jiāng）鋼鐵產能（néng）1.62億噸，占總產能的60%；而韓國、日（rì）本鋼鐵企業基本100%建設方是港口。國際（jì）鋼鐵產業為何布局沿海地區，從武鋼建設防城港的經濟性測算中可見一斑，武鋼防城港項目，原料鐵礦石通過防城港上岸，比從武鋼本（běn）部上岸每噸節約（yuē）運費200元以上。
我國一直希冀借助沿海鋼鐵項目，發揮沿海優勢，資（zī）源、能源以（yǐ）全球配置為主，實現創新（xīn）管理模式，提高競爭力，推進鋼（gāng）鐵產業結構調整和（hé）發展方式轉變。2009年鋼（gāng）鐵產業振興規劃中，明（míng）確提（tí）到（dào）建成曹妃甸鋼鐵精品基地，通過（guò）淘汰（tài）或減少現有產能（néng），建設湛江、防城港、日照鋼鐵精品基地及寧波鋼鐵續建項目。
目前我國（guó）沿海、沿江鋼鐵企業產能合計1.217億（yì）噸，即便（biàn）算（suàn）上目前寶鋼湛江、武鋼防城港、山鋼（gāng）日照港等9家累計9500萬噸（dūn）的沿（yán）海（hǎi）項目，沿海項目的占比也未超過三分之一。沿海鋼鐵基地（dì）建設滯後。
其次，為占領國際市（shì）場打下提前（qián）量
發展沿海鋼鐵精品基地，除了調整產業布局，重要意義還在於著眼未來，適應（yīng）未來數十年我國的鋼鐵需求變化，並為未來鋼（gāng）鐵出（chū）口做準備。
中國已是全球最（zuì）重要的鋼鐵生產國，產量占據全球的一半，鋼材出口量保持增長，占總體產量的比重平穩上升，2010年鋼鐵出口占比7%，2013年為8.4%，2014年出口占比高達13.9%，2014年，淨出口量八千萬噸（dūn）（2014年進口鋼材1443萬噸），這一量級已經和美國、韓（hán）國的鋼鐵產量相（xiàng）當。
目前（qián），鋼（gāng）鐵基地布局華南等（děng）沿海地區，就是提前布局出口，隨（suí）著我國鋼鐵（tiě）消費進入增長頂弧區，我國鋼材出口量將增加，沿海鋼鐵基地未來將成（chéng）我國（guó）鋼材出口的主力軍。
武鋼防城港、寶鋼湛（zhàn）江這兩個項目，出口優勢（shì）在於（yú）緊鄰東盟（méng）和印度，南（nán）亞（yà）和（hé）東南亞，是未來全球經濟（jì）最活（huó）躍的地區，是未來（lái）重（chóng）要（yào）的鋼鐵消（xiāo）費地區。進入今年一季度，南亞和東南亞地區（qū）的鋼材（cái）需求大幅增長（zhǎng），統計顯示，2015年1季度，南亞國家（jiā）中的印度（dù）、巴基斯坦，從中國的鋼（gāng）材進口量分別同比增長207%和124%；東南亞（yà）國家的越南、印尼、菲律賓、泰（tài）國、馬來西亞、緬甸，同比（bǐ）分別（bié）增長（zhǎng）134%、114%、46.5%、78.7%、78.4%和77.1%。
武鋼防城港、寶鋼湛江這兩大鋼鐵基地（dì），主營板（bǎn）材品種（zhǒng），建設精品（pǐn）鋼（gāng）材基地，在國內（nèi）消費升級的拉（lā）動下，以及外部“一帶一路”南亞和東南亞出（chū）口增長的帶（dài）動下，繼（jì）續保持國內領（lǐng）先和國際先進的技術標準，將成為中（zhōng）國鋼（gāng）鐵全球化布局（jú）的重要（yào）起點（diǎn）。