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申龍客車與奔馳“中西合璧（bì）” 成功登陸香港高端市（shì）場
時間（jiān）：2018-05-11 來源：http://www.190642.com/
5月9日下午，上海申龍（lóng）客車有限（xiàn）公司的（de）奔馳底（dǐ）盤客車交車儀式，在香港科學園（yuán）內隆重舉行。申龍客車董事長陳大誠，申龍客車合作經銷商、香港永華巴士有限公司總裁羅榮海，梅賽德斯-奔（bēn）馳（chí）巴士部門相關負責人等嘉賓共同出席交車儀式並（bìng）剪彩。此次成功交車，意味著申龍客車成（chéng）功打入香港高端客車（chē）市場，也標誌著申龍客車向著國際化、高端化的方向（xiàng）又邁出了堅實一步（bù）。
本次交付的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤（pán）長度為9-13米的奔馳通用底盤（pán），能夠在9-13米內任意切換長度，轉向性能（néng）好，前輪轉向角達53°，底盤通過性能好，方（fāng）向盤回位很快。而且底盤車內外噪音都很小。對於中高端客車來（lái）說，車輛性能決定車輛品質，好的底盤能夠提高整車性（xìng）能（néng）。奔（bēn）馳（chí）底盤區別於普通底盤（pán）的固定長度，且各項性能指標都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯合打造（zào）出來（lái）的（de）客車產（chǎn）品，怎能不高端？
據悉，永華巴（bā）士與申龍客車2010年開始合作（zuò），有長達近8年（nián）曆史。多年來（lái）永華巴士對申龍客（kè）車產品質量非常認可。為了謀求更好的發展，雙方決定（dìng）突（tū）破以往（wǎng）的模式，更加深入香港市（shì）場。但香港客車市場對於車輛的（de）品（pǐn）質要（yào）求較高，屬（shǔ）於高端客車市場，進口（kǒu）底盤客車才是香（xiāng）港市場的主流配置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍客車協商，雙方最終（zhōng）確定采（cǎi）用進口奔馳底盤加申龍量身定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終於獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高質量、高（gāo）性能的汽車產品聞名於世，除高檔豪華轎車（chē）外，奔馳公司還（hái）是世界上最著名的大客車（chē）和重型載重汽（qì）車（chē）的生產廠家。此次申龍（lóng）客車能與奔（bēn）馳公司達成合作並不容易。奔馳公司曾對申龍客車進行前期調查，對申龍客車的（de）規模與實力進（jìn）行了解。申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造（zào）企業，擁有良好的出口資（zī）質和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產品技術做過一個高標準的（de）質量檢測，該質量檢測要過三道關，第一道檢測圖紙，第二道檢測圖紙與樣車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢（jiǎn）驗（yàn）整（zhěng）車是否符合要求。
經過重重考驗，最終奔馳公司（sī）認可了申龍客車（chē）“車身製造商”身份，合（hé）作得以達成。在研發生產期（qī）間，奔馳公司在技術上也曾派（pài）專業技術人員來現場指導，並為申龍客車專門定製了一套（tào）適合奔馳底盤的車身製作配套（tào）方（fāng）案，這對將來申龍客車在CKD上的項目有很（hěn）大的幫助（zhù）。申（shēn）龍客車將大力汲取奔馳底盤優秀經驗，對於提升自有品牌產品質量也大有裨益（yì）。
此次與奔（bēn）馳公司合作，不僅（jǐn）意（yì）味著申龍客車產（chǎn）品進入香（xiāng）港高端市場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客（kè）車將（jiāng）持續（xù）發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際（jì）高端市場邁進。
本次交付的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤（pán）長度為9-13米的奔馳通用底盤（pán），能夠在9-13米內任意切換長度，轉向性能（néng）好，前輪轉向角達53°，底盤通過性能好，方（fāng）向盤回位很快。而且底盤車內外噪音都很小。對於中高端客車來（lái）說，車輛性能決定車輛品質，好的底盤能夠提高整車性（xìng）能（néng）。奔（bēn）馳（chí）底盤區別於普通底盤（pán）的固定長度，且各項性能指標都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯合打造（zào）出來（lái）的（de）客車產（chǎn）品，怎能不高端？
據悉，永華巴（bā）士與申龍客車2010年開始合作（zuò），有長達近8年（nián）曆史。多年來（lái）永華巴士對申龍客（kè）車產品質量非常認可。為了謀求更好的發展，雙方決定（dìng）突（tū）破以往（wǎng）的模式，更加深入香港市（shì）場。但香港客車市場對於車輛的（de）品（pǐn）質要（yào）求較高，屬（shǔ）於高端客車市場，進口（kǒu）底盤客車才是香（xiāng）港市場的主流配置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍客車協商，雙方最終（zhōng）確定采（cǎi）用進口奔馳底盤加申龍量身定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終於獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高質量、高（gāo）性能的汽車產品聞名於世，除高檔豪華轎車（chē）外，奔馳公司還（hái）是世界上最著名的大客車（chē）和重型載重汽（qì）車（chē）的生產廠家。此次申龍（lóng）客車能與奔（bēn）馳公司達成合作並不容易。奔馳公司曾對申龍客車進行前期調查，對申龍客車的（de）規模與實力進（jìn）行了解。申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造（zào）企業，擁有良好的出口資（zī）質和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產品技術做過一個高標準的（de）質量檢測，該質量檢測要過三道關，第一道檢測圖紙，第二道檢測圖紙與樣車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢（jiǎn）驗（yàn）整（zhěng）車是否符合要求。
經過重重考驗，最終奔馳公司（sī）認可了申龍客車（chē）“車身製造商”身份，合（hé）作得以達成。在研發生產期（qī）間，奔馳公司在技術上也曾派（pài）專業技術人員來現場指導，並為申龍客車專門定製了一套（tào）適合奔馳底盤的車身製作配套（tào）方（fāng）案，這對將來申龍客車在CKD上的項目有很（hěn）大的幫助（zhù）。申（shēn）龍客車將大力汲取奔馳底盤優秀經驗，對於提升自有品牌產品質量也大有裨益（yì）。
此次與奔（bēn）馳公司合作，不僅（jǐn）意（yì）味著申龍客車產（chǎn）品進入香（xiāng）港高端市場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客（kè）車將（jiāng）持續（xù）發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際（jì）高端市場邁進。