廣東省交通運輸廳緊急發文要（yào）求（qiú）確保交（jiāo）通安全，不鏽鋼提貨成本料將上升！
時間（jiān）：2019-10-12 來源：
就10月10日無錫錫港路跨橋發生橋麵側翻事故，今日廣（guǎng）東省交通廳發文，根據粵交安辦函[2019]168號文《廣東省交通運輸廳安委辦關於吸取江蘇無錫橋麵側翻事故教訓 切實做好交通運輸安全運行保障（zhàng）工（gōng）作的緊急通知（zhī）》內容：
事故發生後，省領導批示要按一盤棋要求，提醒各地，排查隱患，及時消除，確保（bǎo）安全：
今（jīn）日早間，青山開出304熱軋大板11月期貨盤，15200元/噸，但在午間時分（fèn）就已經宣告封盤，市場對此議論紛紛：
一、此前德龍、福（fú）欣（xīn）的（de）期貨（huò）價格為15600，兩者相（xiàng）差甚遠，有說法是德龍甚至曾有想開15800的（de）念頭。
二、市場現貨個別規格其實有出現15300的成交情況，與此同時昨日其代理也已經有報出（chū）15300的價格，期貨表示了一種預期，其是居於什麽（me）考慮？
三、撇開德龍囤的貨，市（shì）場的寬板資源流（liú）通非常有限，就連青山代理也表示10月已經無量，這種情況下（xià）開出這樣的價位又早早封盤，所是為何？
四、熱軋窄帶封盤，是什麽節奏？若然按照封盤前價格（gé），兩（liǎng）者（zhě）將價差拉大到600，但是正是居於鋼（gāng）廠封盤，今日市場自行拉漲100至14700；而鑫峰也是自行跟上（shàng），拉至14600，僅保留100差（chà）距。
根據消息，上（shàng）泰304熱軋白（bái）皮（pí）終於抵達佛山卸貨，消息稱此批資源幾乎已經售出，剩餘量極為有限，為數不過幾百噸（dūn）。規格為580、590、600-620，厚度主要集中在3.0-4.0。後續應仍有（yǒu）資源跟進。
今日LME鎳庫存再降4134噸，庫存跌破10萬噸水平至98562噸。自9月30日以來，LME鎳庫存連續十日下滑，減量59550噸。至（zhì）此，LME鎳（niè）庫存首次下降到10萬噸以下。近幾日LME鎳的庫存持續下降，市場傳言是中國企業（yè）持續提（tí）貨所致。此現象引發關注。
與此同時，業內有傳聞稱（chēng），不鏽鋼廠外盤搬鎳後可能在內盤（pán）讓（ràng）供應（yīng）商接貨（huò）。
自7月以來，200係產量持續（xù）下降（jiàng），9月華樂合金（jīn）、金匯、金海（hǎi）、鵬達等鋼廠檢修，加上青山、德盛、誠德等鋼廠都有萬噸以上（shàng）級別的減產，9月200係不鏽鋼（gāng）扁平材粗鋼量環比大幅下降11.9萬噸（dūn）至（zhì）92萬噸，減幅11.4%；同比增加20.8萬噸，增幅29.3%。
接下來（lái）的（de）10月（yuè），從初步排產數據（jù）來看，已經獲悉的多家不鏽鋼廠（chǎng）的減產數據也（yě）已經去至12萬噸左右。
微評
太平靜時調下漲，可以刺激下成（chéng）交，漲多了又不行，沒人理你，真是有意思的市場……”
有大戶如是說。
至（zhì）於（yú）不鏽鋼後市要怎麽走（zǒu），要怎樣利用好不鏽鋼期貨工具（jù），請各位（wèi）看官明日移步佛山（shān）希爾頓酒店啦！
屆時，行業（yè）上中下遊專家學者將（jiāng）與您共同探討行業發展（zhǎn），共話行（háng）情（qíng）後市！