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我太難了（le）！沒（méi）點功底，都不敢做不鏽鋼了！
時間：2019-10-25 來源：
據財經報社消息，因注冊倉單鎳庫存大幅減少至12年新低（dī），倫敦金屬交易（yì）所（LME）正對近期鎳的交易展開（kāi）調查（chá）。
該交易所（suǒ）已（yǐ）向會員發（fā）送郵件（jiàn），詢問9月1日以（yǐ）來各會員與鎳倉單交易相關的（de）“重大（dà）客戶活動”的具體細節。
LME還要求會員確認交易（yì）的客戶及交易原（yuán）因，以及會員是否采取行動以“確保客戶沒有進行任何（hé）可能導（dǎo）致（zhì）獨斷（duàn）性逼（bī）倉或擾亂（luàn）市場（chǎng）的行為（wéi）”。
一位消息人士稱，如果在調查過程中發現可能存在不（bú）當（dāng）行（háng）為的證據，LME很（hěn）可能就此展開正式調（diào）查。
今日LME鎳庫存繼續下降3438噸至83694噸。較9月27日的158112噸，下降74418噸，降幅達47%。
有消息（xī）認為，印尼礦石（shí）出口禁令引發搶購後，市場鎳供應緊（jǐn）張，LME鎳（niè）庫存下降的主力可能來自於中國大型不鏽鋼企業，其（qí）從交易所購買大量的鎳金屬（shǔ），並且在此之前其在印尼禁礦前已提前購買鎳礦（kuàng）石。
同時，也有分析擔心，當前（qián）所呈現（xiàn）的“鎳供應緊張”與20多年前的“濱中泰男”事件有相似之處，擔心曆史重演。
隨著LME對鎳交易調查消息放出以及市場的擔憂傳開後，晚間（jiān）時（shí）分，LME鎳強勁反彈，從日間的跌幅300多至晚間的漲幅最高140，至發稿（gǎo）時最高反彈價格去至16715。
分析認為（wéi），若傳言為真，非常時期主力必須（xū）堅持，所以鎳價反彈也就是情理之中。但要讓鎳價（jià）長期控製在高位運行狀態，當前來看，難度應該較大。
陰功咯（gē），琴日（昨日）14300的鑫峰5羅（不拿），今日14350-14400元/噸了，要交貨，貴都要扛”
有不（bú）鏽鋼客戶麵對今日304熱軋的漲價，隻能拍大腿。
今日最成功不是看你（nǐ）出了多（duō）少（shǎo）貨，而是14600的鼎信304窄帶，都能夠賣出去，這就是能力，就是優秀。如果鎳價再給點信心，我相信將會越來越好。前幾（jǐ）天的那些恐慌盤，其實（shí）也沒（méi）有多少，拋著拋著（zhe）也差不多了吧？”
有不鏽鋼（gāng）代理認（rèn）為。
上（shàng）門收的新料4400元（yuán）/噸，到廠的4600-4650元（yuán）/噸，鋼帶的話現貨價今天廣西料有6280/6300的不含稅低價，價差隻有1630-1650，再加上運費又漲，又限載，沒有加工能力的鋼廠，熱軋（zhá）、酸洗，每道環節都（dōu）要重（chóng）複加成本，你說鋼廠怎麽活？”
不鏽鋼廠表示生存艱難（nán）。
如果我說廣西鋼廠的（de）代理今天大板的含稅價格可以6700成交，你會不會汗顏？秒殺那些窄帶了，慘不忍睹、慘不忍睹啊！”
201貿易商一副生無可戀！
那（nà）個說11月（yuè）可能複產的201中（zhōng）頻爐廠，年內已經沒有複產希望了，來年（nián），再看吧，市場太爛啦……”
消息人士說。
運費（fèi）漲，我成本（běn）漲，我認了，大家都一樣。限載（zǎi）送貨（huò）慢，也可以慢慢接受。好了，現在說XX工廠（chǎng）出工傷了。說是吊機操作失誤撞暈工人，然後現場工人打120了！120通知派chu所，然後派chu所通知安監。導致一台一體機、一台（tái）行車查（chá）封3天要整改。這樣，你說怎麽出貨？呼吸都（dōu）痛了……”
但是（shì），據說，某些鎳鐵廠在毀約方麵（miàn）還是很專業滴，讓被放飛機的人不得不由衷肺腑（fǔ）地發出“太難了”的感歎。
而辛勞的工人，其實更關心（xīn）的是，工資是不是可以不要拖欠？
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