太鋼牽頭承擔的國（guó）家重點研發計劃“苛刻環境（jìng）下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目通過中期檢查
時間：2020-09-30 來源：
9月22日，由太鋼（gāng）牽頭承擔的國家重點研發計劃“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目（mù）在北京通過科技部高技術研究（jiū）發展中心（xīn）“重點基礎材料（liào）技術（shù）提（tí）升與產業化”專項項目中期檢查。
國家科技部高技術研究發展中心（xīn）領導、項目專家組成員（yuán），以（yǐ）及中國鐵道科學研究院集團有限公司、鋼鐵研究（jiū）總院、北京科技大學、鞍鋼股（gǔ）份有限公司等15家參研單位相關負（fù）責人員參加（jiā）會議。
會上，項目負（fù）責人從基礎研究、關鍵製造技術開發、評價與標準化等方麵就項目研發情況和階段（duàn）性成果向專（zhuān）家組作了匯報。專家組（zǔ）認真審閱了項目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項目（mù）生產示範線（xiàn）視頻，一致認為該項目在太鋼的牽頭組織下，聯合各參研單位，按照（zhào）一體化、全鏈（liàn）條（tiáo）實施，嚴格按照任務書和指標（biāo）要求開展工作，對太鋼在項目推（tuī）進中發揮的重要作用給予了充分肯（kěn）定，並對項目下一（yī）階段工作計劃、研（yán）究成果的水平及創新性、人才（cái）培養和組織管理等（děng）方麵提（tí）出了建設性指導意見（jiàn）。
“苛（kē）刻環境下鐵路車輛關（guān）鍵部件（jiàn）用（yòng）鋼”項目主要研（yán）究（jiū）高鐵車軸用鋼低溫（wēn）韌化及耐高周疲（pí）勞的（de）成分、組織及冶金控製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析、致密化控製技術；研究高強（qiáng）耐蝕車體用鋼和高鐵轉向（xiàng）架構架用鋼的耐腐蝕機（jī）理，開發（fā）純淨化冶煉、鑄坯（pī）凝固、組織調（diào）控等控製技術，實現三個鋼種的標準化及示範應用（yòng）。該項目實施以來，在基礎（chǔ）理論研（yán）究、關鍵技術開發、評價標準化及（jí）應用推廣等方麵均取得了突破（pò）性進展。
國家科技部高技術研究發展中心（xīn）領導、項目專家組成員（yuán），以（yǐ）及中國鐵道科學研究院集團有限公司、鋼鐵研究（jiū）總院、北京科技大學、鞍鋼股（gǔ）份有限公司等15家參研單位相關負（fù）責人員參加（jiā）會議。
會上，項目負（fù）責人從基礎研究、關鍵製造技術開發、評價與標準化等方麵就項目研發情況和階段（duàn）性成果向專（zhuān）家組作了匯報。專家組（zǔ）認真審閱了項目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項目（mù）生產示範線（xiàn）視頻，一致認為該項目在太鋼的牽頭組織下，聯合各參研單位，按照（zhào）一體化、全鏈（liàn）條（tiáo）實施，嚴格按照任務書和指標（biāo）要求開展工作，對太鋼在項目推（tuī）進中發揮的重要作用給予了充分肯（kěn）定，並對項目下一（yī）階段工作計劃、研（yán）究成果的水平及創新性、人才（cái）培養和組織管理等（děng）方麵提（tí）出了建設性指導意見（jiàn）。
“苛（kē）刻環境下鐵路車輛關（guān）鍵部件（jiàn）用（yòng）鋼”項目主要研（yán）究（jiū）高鐵車軸用鋼低溫（wēn）韌化及耐高周疲（pí）勞的（de）成分、組織及冶金控製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析、致密化控製技術；研究高強（qiáng）耐蝕車體用鋼和高鐵轉向（xiàng）架構架用鋼的耐腐蝕機（jī）理，開發（fā）純淨化冶煉、鑄坯（pī）凝固、組織調（diào）控等控製技術，實現三個鋼種的標準化及示範應用（yòng）。該項目實施以來，在基礎（chǔ）理論研（yán）究、關鍵技術開發、評價標準化及（jí）應用推廣等方麵均取得了突破（pò）性進展。