價格行（háng）情 / News

據不少不鏽人（rén）士信息反饋，進入下半年後，430時不時（shí）來一波漲價，成為了近期不鏽市場上一道最靚麗的風景線！

那麽，實際情況是否如其所言呢？從圖一價格走勢來看，430在開年後價格一（yī）路小幅（fú）下行，但在5月中旬後價格開始呈（chéng）現上（shàng）行之態，每次上行幅度在50左右，上行速度雖然很緩慢（màn），但上行姿態一直維持至今日，不得不說，430今年依然很努（nǔ）力！

圖（tú）二（èr）

此外，由圖二也可看出，各產地430/2B均價在6月後開始走高，那麽相對於201/304而言，430為何可以成為（wéi）市（shì）場上一道獨特的風景線呢？筆者認為，其因素主要有以下幾點：

年初，疫情導致的恐慌情緒蔓延，使得430價格下跌。在年中，太鋼、酒鋼、青島（dǎo）浦項等部分大型鋼廠在5-6月份進行年度（dù）大規模檢（jiǎn）修，減量投放，一度影響了市場供應。

這一點，是對400係帶（dài）動作用最大的一點。陽江地區於8月30日全麵停掉中頻爐煉鋼。如此空出了接近3萬噸的420市場。

於是眾多大型不鏽鋼廠（chǎng）進軍陽江（jiāng），並且（qiě）在這個當中，諸如太鋼、聯眾（zhòng）、青拓均接超2個月（yuè）以上的420訂單（dān）。

但是，由於生產工藝問題，420較為影響產能，直接或者間接影響了430的量。

於是也就出現了9-10月份，430熱軋幾乎一卷難求。而西部地區原先（xiān）計（jì）劃生產2000噸430冷軋的四尺冷軋廠，也被迫改變排產，生產304。

據（jù）中國汽車流通協會發布數據（jù）顯示，2020年8月汽車消費指數為76.6，9月汽車消費指數為77.8，10月中秋與國慶節假，經銷（xiāo）商廠商促銷活動加大，刺激消費（fèi）需求增長，汽車市（shì）場依舊處於旺季，疊加新車效應、政策等因素，10月銷量與9月相（xiàng）比基本（běn）持平。

隨著雙（shuāng）十一的到來，再加之（zhī）臨近年（nián）底，國內小家電的出（chū）口企業開啟“爆單”模（mó）式，據（jù）海關統計數據，三季度以來家電行（háng）業出（chū）口明顯加速，7、8、9月出口值同比（bǐ）增速分別達到（dào）36%、39%、43%。

而不鏽鋼方麵，我們也可以看到整個（gè）10月份，專屬於400係的加工廠，幾乎無一不在忙碌中度過。

在韓國反傾銷調查尚未啟動之前，國內市場拚命接單，一度（dù）轉嫁了許多400係包括430的內銷壓力。

反傾銷影響，是在調查啟動（dòng）之後影響我們的（de）輸出，但（dàn）是在這之前，鋼廠爆單（dān），商家拚命加工出貨，都是（shì）有目共（gòng）睹的。