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港口嚴重擁堵,有延誤多達41天!亞歐航線延誤創曆史新高
時間:2022-05-20 來源:

目前,三大航運聯(lián)盟在亞洲-北歐航線服務(wù)網絡無法保證正常(cháng)船期,運營商需要(yào)在每個環(huán)線(xiàn)增加三艘船舶(bó)來維持(chí)每周的班次。這是Alphaliner在其最新的貿易航線船期完整性分析中得出(chū)的結論,該分(fèn)析著眼於5月1日至5月15日之間往返(fǎn)航行的完成情況。

據該顧問稱,在此期間,亞歐航(háng)線上的(de)船隻返回中國的時間平均(jun1)比預定時間晚20天,高(gāo)於2月份的平均17天。

Alphaliner表示:“大部分時間都(dōu)浪費在北歐主要港口等待可用的泊位。”  “北歐集裝箱碼頭的堆場密度過高和內陸運輸瓶頸正(zhèng)在加劇港口(kǒu)擁(yōng)堵問題。”該公司補充(chōng)道。

據計算,目前部署在(zài)該航線上的超大型集裝箱船(chuán)舶平均需要101天才能完成(chéng)一次完整的往返航行,並解釋道:“這意味著他們下(xià)一次往返中國(guó)的時間平均要晚20天,這迫使航運公司取消了一些(xiē)航次,源於沒有(替代)船舶。”
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