推動不鏽鋼產（chǎn）業形成（chéng）完整而有韌（rèn）性的產業鏈供（gòng）應鏈，對保障經濟安全（quán）具有重要意（yì）義（yì）。”今年全國兩會，全國人大代表、太鋼集團董事長盛更紅建議，強化（huà）鋼鐵行業產業鏈供應（yīng）鏈建設，加大以不鏽鋼（gāng）為（wéi）代表（biǎo）的鋼鐵產（chǎn）品供（gòng）給與推廣應用力度等，提升我國不（bú）鏽鋼產業鏈供應鏈穩定，推動鋼鐵行業高質量發展。
多載、長壽（shòu）命、高效率、低能耗已成為我國鐵路貨車發展的重要方向，在此（cǐ）背景下，車體材料的迭代升級非常重要（yào）。盛更紅介紹，目（mù）前，我國不鏽鋼企業已研發出了新型高強耐蝕不鏽鋼複合材（cái）料，可（kě）滿足鐵路（lù）貨車服役25年的壽命要求，兼具低成（chéng）本、高耐（nài）蝕、高（gāo）強度等（děng）優（yōu）勢。
為進一步推進我國鐵路貨車（chē）的低碳發展（zhǎn），盛更紅建議（yì），加快推（tuī）進高強耐蝕不鏽鋼複合材料在鐵路貨（huò）車領域的應用，製定鐵路貨（huò）車用（yòng）高強耐蝕不鏽鋼複合材料行業乃至國家標準，做到有規可依。此（cǐ）外，加大高強耐蝕不（bú）鏽鋼複合材料宣傳力度，引導其他（tā）工程應用領域主動使用不鏽鋼複合材料，降低產品（pǐn）全生命周期成本。
盛更紅還建議，基於巨大的路網建設改造（zào）需求，以及新一代公（gōng）路護欄用經（jīng）濟型不（bú）鏽鋼已具備使用資格，在我（wǒ）國公路建設改造中，全麵推廣應用不鏽鋼基材公路護欄。同時，由相關部門牽頭，推動不鏽鋼生產企（qǐ）業、公路設計及（jí）施工企業緊密合作，共同（tóng）快速推進（jìn）公路護欄（lán）用不鏽鋼相關標準的製定、修訂、完善及實施。此外（wài），打造不鏽鋼公路護欄示範工程，牽引推動（dòng）公路護欄用材的全麵升級換代，推動公路運（yùn）輸業的綠（lǜ）色低碳轉型。