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一季度，全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別同比（bǐ）增長34.7%、59.0%、34.5%，以載重噸計分別占全球總（zǒng）量（liàng）的53.8%、69.6%和56.7%。今年以（yǐ）來，中國船舶企業訂單充足，沿海船塢一派繁忙的生產景象。新（xīn）接訂（dìng）單占全球近（jìn）七成，更是彰顯並鞏固了中國造船業（yè）的行業競爭優勢。

優勢一：能力全麵。

從20艘全球最大24000箱超大集裝箱船，到4艘17.4萬立方米大型LNG運輸船、全球最大淺（qiǎn）水航（háng）道8萬立（lì）方米LNG運輸船，再到（dào）一批新型深遠海大型風電安（ān）裝船、深（shēn）遠海養殖裝備、浮式生產儲卸油船等高端海洋（yáng）工程（chéng）裝備，2023年，不同類（lèi）別、型號、功能的一大批“中（zhōng）國造”巨輪先後交付，顯示了中國（guó）造船企（qǐ）業的強（qiáng）大能力。2023年11月國產首艘大型郵輪“愛達（dá）·魔都號”命名交付，並於2024年1月1日正式商業首（shǒu）航，更是標誌著我（wǒ）國已（yǐ）形成船海產品全（quán）譜係總裝建（jiàn）造能力。

新時代以來，我國船舶工業（yè）不斷提升創新能力、加快轉型（xíng）升級，在超大型（xíng）集裝箱船、大型液化天然氣（LNG）船（chuán）、高端海工裝備、船舶核心（xīn）配（pèi）套裝備等領域（yù）實現多點突破。中國船舶工業行業協會秘（mì）書長李彥（yàn）慶自豪（háo）地說，“近年來，我國船舶工業的船型研發與設計能力顯著提升，已經具備（bèi）承接世（shì）界所有（yǒu）主力（lì）船型的能力。”

數據是最好的證明：2023年，全球18種主要船型中，中國有（yǒu）14種船（chuán）型新接訂單位列（liè）全球第（dì）一。

優勢二：效率領先。

骨幹造船企（qǐ）業基本實（shí）現三維數字化工藝模型（MBD）在設計建造全過程的應（yīng）用（yòng）；型材切割、小組立焊（hàn）接（jiē）、中組立（lì）焊接、平麵分段製造（zào）、管件加工等（děng）智能製造生產線和生產設備相繼研發成功；船（chuán）舶分段（duàn）製造、管子（zǐ）加（jiā）工、分段塗裝船舶智能化車間解決方案更加成熟（shú）……近年來，中國造船業加快智能化改造，邁（mài）出智慧造船新步伐。

在江南造船，過（guò）去造一艘2萬箱級的（de）大（dà）型集裝箱船平均需28個（gè）月，現在依靠“數字造船”技術縮短設計周（zhōu）期、提升建（jiàn）造效率（lǜ），平均隻需16個月（yuè）。在（zài）大連造（zào）船，建造一艘超大型油船（VLCC），隻需要180天左右，領先國際同行業；用載重量除以用工數，人均噸位在18噸至20噸，比5年前提高20%左右。效率更高、成本更低，讓（ràng）中國造船企業得以確保訂單（dān）快速（sù）高質量交付，贏（yíng）得了更多海內外（wài）船東的信賴。

優勢三：配套齊全。

造船是一項“巨係統工程”，零部件多、供應鏈長、產業關聯度高。我國（guó）產業體係完備、產業鏈配套能力（lì）全球領先、製造業規模（mó）長年居世界（jiè）首（shǒu）位，為包括造船（chuán）在內的（de）裝備製（zhì）造業提供了有力支撐和充足（zú）底氣。

國產船用主機、船用鍋爐、船（chuán）用起重機、船用燃氣供（gòng）應係統等配套設備（bèi）裝船率持續提高；船用高端鋼材研（yán）製能（néng）力不斷增強（qiáng），大型集裝箱（xiāng）船用止裂板全部實現國產替代，化學品船用雙相（xiàng）不鏽鋼國產化率由不足50%提高至（zhì）90%以上（shàng）；國（guó）產X92大型船用（yòng）低速機曲軸鍛件、風電運維船（chuán）補（bǔ）償棧橋、LNG船加注係統等（děng）裝備（bèi）實現交付……近年來，我國重點船舶配套產品研（yán）製和應用不斷取得新進展，產業鏈韌性和安全水平持續提升。造船業（yè）及配套產（chǎn）業的共同進步（bù）、集體躍升，將使既有優勢得以進一（yī）步增（zēng）強。

自2020年以來，一度持（chí）續低迷的全球造船行業（yè）迎來上行周期，中國造船企業憑借硬實（shí）力闖市場、搶訂單（dān），當前手持訂單量已創2014年來新高（gāo）。前不久，中國船舶集團與卡塔爾能源集團舉行儀式，簽（qiān）下18艘全球最大27.1萬立（lì）方米超大型液化天然（rán）氣（LNG）運輸船（chuán），充分顯（xiǎn）示出我國在超（chāo）大型LNG船建（jiàn）造領域國際影響力（lì）的進一步提升。繼續（xù）鞏固優勢、補足（zú）短板，加快發展（zhǎn）新質生產力，中國造船將不斷為全球造船（chuán）業發展提供新動（dòng）力，為世（shì）界經濟和人類福祉作出（chū）新貢獻。